El mercado de baterías de iones de litio registra una reducción de precios monumental

En un giro histórico de los acontecimientos, los precios de las baterías de iones de litio a nivel mundial se han desplomado un 20%, hasta situarse en aproximadamente 115 dólares por kilovatio-hora (kWh) este año. Esta caída de precios sitúa los precios de las baterías de vehículos eléctricos por debajo de la marca de los 100 dólares, según informa BloombergNEF.

Una caída histórica de los precios

Esta importante caída del 20%, la mayor caída anual desde 2017, fue revelada en la aclamada Encuesta de precios de baterías de iones de litio de BloombergNEF, la división de investigación de energía limpia de Bloomberg. Curiosamente, el año anterior experimentó una caída del 14%. Estas cifras constituyen la suma de los precios de las celdas y los paquetes, que se sitúan en 78 y 37 dólares respectivamente. La organización predice otra caída de aproximadamente 3 dólares para 2025.

Factores que impulsan la caída de los precios

El notable descenso se puede atribuir a una serie de razones, entre ellas el excedente de fabricación de células, las economías de escala, la caída de los precios de los metales y los componentes, la pausa en el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos y un aumento en el uso de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), comparativamente menos costosas, en comparación con las de níquel, manganeso y cobalto (NMC).

La caída de los precios, que se ha extendido en gran medida a todas las aplicaciones, tuvo un impacto especial en los vehículos eléctricos a batería (VEB), que se redujeron a menos de 97 dólares por kWh, una caída por debajo del umbral de los 100 dólares por primera vez. Esto significa que los VE ahora son competitivos en cuanto a costos con los vehículos con motor de combustión interna (ICE), al menos en China, y se prevé que esta tendencia gane fuerza a nivel mundial.

Impactos en los sistemas de almacenamiento de energía de baterías

Sistemas de almacenamiento de energía en baterías(BESS) refleja esta tendencia a la baja con una caída del 19% a 125 dólares por kWh. Los factores que explican esta tendencia son la intensa competencia en el mercado, los excedentes, la mayor adopción de baterías LFP y una transición hacia dimensiones de celdas y sistemas más grandes, en particular en China.

Este superávit general se ve resaltado por el hecho de que la capacidad de fabricación de baterías existente es más del doble de la demanda de baterías de iones de litio este año.

Los precios de las baterías en distintas regiones

En una clasificación regional, China ofrece los precios promedio más bajos de paquetes de baterías, con 94 dólares por kWh. En cambio, los precios promedio en Estados Unidos y Europa aumentaron un 31% y un 48% respectivamente, y esta disparidad sigue aumentando debido al mercado altamente competitivo en China.

La caída de precios aumenta la presión sobre los fabricantes de baterías

Evelina Stoikou, jefa del equipo de tecnología de baterías de BNEF y autora principal del informe, dijo: "La caída de precios de las celdas de batería este año fue mayor en comparación con la observada en los precios del metal de las baterías, lo que indica que los márgenes para fabricantes de bateríasEstán bajo presión. Los fabricantes más pequeños enfrentan una presión particular para bajar los precios de las celdas para luchar por la participación de mercado”.

Se intensifica la caída de precios a fin de año

Si bien estas cifras se extienden a lo largo de todo el año, la última parte puede estar siendo testigo de una caída aún más pronunciada. "Los costos a nivel de sistema BESS en China han caído a solo US$82 por kWh en el tercer trimestre", dijo Iola Hughes, directora de investigación de Rho Motion. Esta firma, recientemente adquirida por los analistas de la cadena de suministro de materiales para baterías de iones de litio Benchmark Mineral Intelligence, informó algunos de los precios de celdas más bajos, de US$40/45 por kWh, aunque el promedio típico ronda los US$55.

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