Interpretación del Reglamento sobre pilas y baterías nuevas de la UE

En julio de 2023, la UE adoptó oficialmente la Reglamento sobre pilas y baterías usadas ((UE) 2023/1542), que sustituye a la Directiva sobre baterías (2006/66/CE), que ya tiene 17 años de antigüedad. Esto marca una nueva era en la gestión del ciclo de vida completo para la industria mundial de baterías. Centrada en la unificación de los estándares del mercado y la mejora de la sostenibilidad, la nueva regulación de baterías de la UE reformula las normas de la industria a través de mecanismos innovadores como la digitalización, el seguimiento de la huella de carbono y las restricciones de materiales.

Yo. Contexto regulatorio e implementación: de la fragmentación a la sistematización

La nueva regulación de la UE sobre baterías surge de múltiples consideraciones estratégicas:

 

1. Objetivos de neutralidad de carbono:Las baterías, como facilitadores fundamentales de Transición energética limpia, representan entre el 5% y el 10% de las emisiones de carbono industriales de la UE entre la producción, el uso y el reciclaje.
2. Seguridad de los recursos:Con una dependencia de más del 90% de materias primas críticas importadas (por ejemplo, litio, cobalto), la UE necesita urgentemente soluciones de economía circular para mitigar los riesgos de la cadena de suministro.
3. Armonización del mercado:La directiva obsoleta causó una fragmentación regulatoria debido a implementaciones nacionales inconsistentes, mientras que la nueva regulación se aplica directamente en todos los estados miembros para una mejor aplicación.

Hitos clave:

 

• 2024:Entran en vigor restricciones sobre sustancias peligrosas y requisitos de etiquetado.
• 2025:Informe obligatorio sobre la huella de carbono para Baterías para vehículos eléctricos.
• 2026:Informe obligatorio sobre la huella de carbono de las baterías industriales recargables.
• 2027:"Pasaportes digitales" requerido para baterías industriales y de vehículos eléctricos.
• 2028: Se aplican umbrales de material reciclado (por ejemplo, tasa de recuperación de litio ≥70%).

II. Núcleo técnico: digitalización y reconfiguración de los estándares de contabilidad del carbono

 

1. Pasaporte de batería: identificación del ciclo de vida basada en blockchain

A partir de 2027, las baterías industriales y de vehículos eléctricos de más de 2 kWh deberán llevar una identificación digital única (código QR) con:

 

• Ámbito de los datos: 13 categorías que incluyen composición del material (por ejemplo, origen del cobalto), huella de carbono (emisiones de alcance 1 a 3), mapeo de la cadena de suministro y estado de reciclaje.
• Infraestructura tecnológica:La cadena de bloques garantiza la inmutabilidad de los datos, con acceso API escalonado para reguladores y consumidores.
• Normas de contabilidad: Seguimiento de la cadena completa de carbono desde "minería → fabricación → transporte → reciclaje", que requiere flujos de datos en tiempo real de los proveedores ascendentes.

 

Las empresas chinas enfrentan un triple desafío: construir plataformas de datos interdepartamentales, actualizar los sistemas de trazabilidad y obtener certificaciones de terceros (por ejemplo, TÜV, SGS).

 

2. Huella de carbono y materiales reciclados: los límites estrictos impulsan la innovación

 

• Umbrales de carbono:Los límites para las baterías de vehículos eléctricos se reducen de 80 kg de CO₂/kWh (2025) a 50 kg (2030), frente a los promedios actuales de 100-120 kg.
• Contenido reciclado:A partir de 2028, las baterías nuevas deberán contener un 16% de cobalto reciclado, un 6% de litio y un 6% de níquel, lo que acelerará la transición de la pirometalurgia a la hidrometalurgia.

 

3. Control de sustancias peligrosas: acelerando la química ecológica

 

En consonancia con las normas REACH y ELV, las normas imponen límites a los metales pesados, lo que altera los mercados de baterías de plomo-ácido e impulsa la adopción de alternativas de baja contaminación como LFPy ion sodio. 

 

Las restricciones clave se detallan en el Anexo 1:

III. Impacto en la industria: desafíos de cumplimiento normativo en la cadena de suministro global

 

• Aumento de los costes de cumplimiento normativo para las empresas chinas
• Estrategias emergentes de localización en la UE
• Tendencias de armonización de normas globales

Conclusión

 

La nueva normativa de la UE sobre baterías eleva los requisitos al control del ciclo de vida completo, lo que afecta significativamente a los fabricantes de baterías chinos y a sus cadenas de suministro. Si bien presenta enormes desafíos, también insta a las empresas a alinearse de manera proactiva con las normas en evolución.

 

Batería ACEsigue comprometida con el seguimiento estrecho de la evolución de las políticas de la UE y el estricto cumplimiento de los mandatos normativos. Nos dedicamos a ofrecer tecnologías de baterías, sistemas de almacenamiento de energía y soluciones de gestión energética inteligente seguras, de alta eficiencia y de vanguardia adaptadas a las necesidades de nuestros clientes de la UE. Las empresas deben priorizar la verificación continua del cumplimiento, invertir en innovación ecológica y fomentar la colaboración transfronteriza para garantizar la competitividad a largo plazo en esta era transformadora de la energía sostenible.