Greenlane presenta ruta de carga de vehículos eléctricos comerciales desde Los Ángeles a Las Vegas

Greenlane está atendiendo de frente la creciente demanda de reabastecimiento sostenible de hidrógeno y estaciones confiables de carga de vehículos eléctricos (EV) a lo largo de los corredores de carga del país. Al presentar su pionero corredor de carga de vehículos eléctricos comerciales, la iniciativa consta de más de 100 puntos de carga, comodidades contemporáneas diseñadas para elevar la comodidad del conductor y garantizar un tiempo de actividad constante para la eficiencia del transporte. Greenlane simboliza un esfuerzo de colaboración entre Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources y BlackRock, a través de un fondo administrado por su división Climate Infrastructure. El corredor se extiende a lo largo de la Interestatal 15 y busca acelerar la adopción de un transporte de carga neutro en carbono, iniciando su operación en Colton, Barstow y Baker, todos en California. Durante el año siguiente, el corredor se extenderá hacia el sur de Nevada, llegando hasta San Pedro, en California.

Patrick Macdonald-King, director ejecutivo de Greenlane, explicó la ubicación estratégica de las estaciones de carga. Él dijo: "Nuestro equipo aprovechó una variedad de datos, incluida la telemática de camiones, las rutas de carga más utilizadas y nuestros clientes’estrategias de implementación para identificar tres ubicaciones ideales para nuestro corredor piloto de carga comercial". Esta iniciativa significa un paso crucial para satisfacer la demanda apremiante de infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos a nivel nacional para vehículos comerciales, proporcionando un modelo para futuros centros de carga de vehículos eléctricos.< p>

Se prevé que la estación Colton totalmente equipada albergue más de 60 cargadores, con cargadores rápidos de corriente directa (DCFC) de 400 kW para facilitar la carga rápida de vehículos de cero emisiones (ZEV) de servicio mediano y pesado. Habrá cargadores DCFC adicionales de 200 kW para permitir la carga nocturna y de larga duración de tractores de servicio pesado, ZEV de servicio mediano y autobuses escolares. Además, Greenlane planea incluir puntos de carga exclusivos para vehículos de pasajeros para atender a vehículos ligeros y de pasajeros.

A medida que avance el proyecto, se prevé que se incluyan carriles de carga de larga duración y nocturnos para combinaciones de camión y remolque. El sitio de Greenlane Colton está preparado para albergar el futuro sistema de carga de megavatios (MCS), una vez que esté comercialmente operativo.

"Utilizando una herramienta de modelado predictivo, hemos podido estimar el tráfico de camiones y el flujo de energía en el sitio, lo que nos permite atender adecuadamente la demanda regional según las características de los vehículos, así como los tiempos de salida y llegada del transporte de carga. a lo largo de este corredor", explicó Macdonald-King. "Los estudios han demostrado que colocar estratégicamente estas estaciones a una distancia de entre 60 y 90 millas optimizaría el tiempo de funcionamiento de los conductores, permitiendo sesiones de carga más cortas y frecuentes y, por lo tanto, garantizando el movimiento fluido de mercancías sin restricciones".

Como una mejora espectacular con respecto a las paradas de descanso convencionales, cada estación de Greenlane contará con carriles espaciosos para facilitar la maniobrabilidad y una salida rápida. Mientras sus vehículos se cargan, los conductores pueden hacer uso de instalaciones modernas, como baños y comodidades como diversas opciones de alimentos y bebidas.

Greenlane se ha fijado como objetivo establecer una red de costa a costa de puntos de carga comerciales en todo Estados Unidos. Estos centros de carga no solo atenderán a vehículos de pasajeros eléctricos de batería y flotas de vehículos ligeros, sino que también están diseñados para proporcionar repostaje de hidrógeno a vehículos comerciales en el futuro previsible.

Greenlane planea iniciar la construcción del sitio emblemático en Colton en la primavera, y prevé una gran inauguración a fines de 2024. Situado en la convergencia de las carreteras interestatales 10 y 215, el centro de Colton ofrecerá una variedad de soluciones de carga para vehículos pesados, Conductores ZEV de servicio mediano y liviano.