El tipo convencional de batería de litio en la industria de vehículos eléctricos

1. Clasificación de las baterías de litio

Las baterías de litio se clasifican según su apariencia: hay baterías de litio cuadradas (como las celdas de batería de teléfonos móviles de uso común) y cilíndricas (como la 18650); De acuerdo con los materiales de subcontratación, las baterías de litio se pueden dividir en: baterías de litio con carcasa de aluminio, baterías de litio con carcasa de acero y  pilas de bolsa; De acuerdo con los materiales de electrodos positivos y negativos (aditivos), las baterías de litio se pueden dividir en: batería LiCoO2 o LiMn2O4, batería de fosfato de hierro y litio, y batería de litio de dióxido de manganeso desechable. De acuerdo con los diferentes propósitos de rendimiento, las baterías de litio se pueden dividir en: baterías de litio de alta capacidad (plataforma alta), utilizadas en productos digitales para teléfonos móviles; baterías de litio de alto rendimiento, utilizadas en vehículos eléctricos y herramientas eléctricas y modelos de aviones; baterías de litio resistentes a altas temperaturas, utilizadas para la iluminación en la sala de lámparas de los mineros, como energía de respaldo integrada de las máquinas; batería de litio resistente a bajas temperaturas, utilizada en ambientes exteriores de invierno.

2. Introducción del grupo de baterías de fosfato de hierro y litio

El fosfato de hierro y litio se utiliza como material para las baterías de litio. Las baterías de fosfato de hierro y litio solo han aparecido en los últimos años. Su rendimiento de seguridad y ciclo de vida no tienen comparación con otros materiales. Estos son también los indicadores técnicos más importantes de las baterías de energía. El ciclo de vida de carga-descarga 1C es de hasta 2000 veces. La batería de una sola celda no se quemará ni explotará cuando se sobrecargue a 30 V. Los materiales de cátodo de fosfato de hierro y litio hacen que las baterías de iones de litio de gran capacidad sean más fáciles de usar en serie para satisfacer las necesidades de carga y descarga frecuentes de los vehículos eléctricos. El fosfato de hierro y litio no es tóxico ni contaminante, tiene las ventajas de un buen rendimiento de seguridad, amplias fuentes de materias primas, bajo precio y larga vida útil. Por lo tanto, es un material de cátodo ideal para una nueva generación de baterías de litio.